谁是保时捷？造了近百年汽车的传统车企，德系中的德系，911闻名世界，卡宴拿下全球第一SUV豪华品牌；

谁是特斯拉？成立不到15年的新能源车企，把纯电动做到极致，全新的颠覆模式打得传统汽车们措手不及；

当保时捷正为其打造出百公里加速仅2.6秒的超跑而欢呼时，特斯拉直接扔出1.9秒，这是燃油汽车莫大的耻辱。

保时捷必须自我变革，必须忘掉自己辉煌的过去。因为他面对的，是别人压根不用燃油发动机的降维打击！

说起电动汽车，首先想到的就是特斯拉，不过放眼如今的电动汽车市场，特斯拉不再是唯一一家提供高端电动车的企业。如今，老牌高端汽车制造商保时捷也加入了竞争，推出了首款纯电动车型Mission E。

日前，在热度爆棚的日内瓦车展上，保时捷基于其首款纯电动车型Mission E，推出了新款590马力(440KW)Mission E Cross Turismo概念车。

Mission E Cross Turismo作为保时捷首款跨界多用途概念车，是一款专为积极生活方式开发的高性能电动汽车，既呈现了纯正保时捷血统的高端驾驶理念，也生动诠释了保时捷对极致驾驶体验的追求。

Mission E Cross Turismo基于Mission E电动跑车的设计理念开发而成，兼具典型的保时捷跑车设计和越野性能。

Mission E Cross Turismo外观造型设计具有一目了然的保时捷基因：低矮的前盖，搭配两侧风格强劲的弧形翼子板，前端的“空气幕”垂直进气口是最鲜明的设计特征之一，而矩阵LED大灯构成了另一个设计亮点。

越野设计元素包括粗犷的车轮拱罩和车门槛、醒目的前扰流板和后裙板以及更大的离地间隙。

朝后部下探的运动风格车顶线条被保时捷设计师称为“飞线”，勾勒出该车的侧面轮廓，与 Panamera Sport Turismo 的尾部设计相得益彰。

更有这让敞篷都汗颜的天窗：

Mission E Cross Turismo的一大亮点是带触摸显示屏和眼动跟踪的全新的显示和控制概念。位于驾驶者视野范围内最佳位置的平视显示器等直观操作和信息系统不会分散驾驶者的注意力。

凭借新的互联解决方案，这款车能够与数字生活方式无缝融合，从而带来非常独特的用户体验。

除此之外，在Mission E Cross Turismo中，Destinations App展示了数字平台在不久的将来能够为我们带来的更多好处。

内部的设计元素还包括鲜明的轻质结构，带有发光的“Porsche”字标座椅的运动型座椅。

后备箱更是大到分成了三段：

然而，更让你难以置信的是，它居然内置了一架无人机：

显示屏启动，自动起飞。起飞后，智能围绕行驶路线，将周围的地形、车流等，实时传到车内。

两台永久励磁同步电机的系统总功率超过600 hp（440 kW），使Mission E Cross Turismo从静止加速至100 km/h仅需不到3.5秒，而加速至200 km/h也只要不到12秒。

保时捷真正“秒杀特斯拉”的技术是其电池和充电技术，800 V独有车载充电器，15分钟充80%，续航400km。

保时捷还实现了无线充电，不要电缆、不要插头，Mission E Cross Turismo可进行感应充电、通过充电盒或保时捷住宅能源管理系统进行充电。此外，保时捷网也宣布，正建立超级充电站网络，充电速度比特斯拉快6倍。

除此之外，其连续的动力输出在电动汽车中也无可匹敌：可以连续进行多次加速起步，而且性能不会降低。带保时捷扭矩引导系统（PTV）的按需控制四轮驱动系统可自动将扭矩分配至每个车轮，从而将动力传输至路面。

据官方消息，目前保时捷Mission E的测试已经完成大半，预计2020年即可进行量产，而这辆车的售价将会在8w~9w美元左右，相当有竞争力。

一连串的高频Z，直轰特斯拉，虽说并不一定能干掉特斯拉，但势必会给其带来极大的冲击！新能源跑车霸主地位重新洗牌。

也许，你看到的是保时捷强势向特斯拉宣战。但你是否知道，这背后需要多大的决心！

一个倾其所有，研发了近百年传统燃油发动机的巨头，如今却不得不向其勇敢地说再见了。

一个培育出全球最顶级发动机工程师的企业，如今也要和他们告别了，他们将下岗再教育。

一个成立近百年，却被一个成立仅10年的对手搞得睡不着觉。保时捷终于主动断臂，勇敢宣战！

未来十年，一定是海盗嘉年华。你自以为是的核心竞争力，一个跨界的进来，人家压根不用这个！

保时捷研究了近百年发动机，各种涡轮、各种增压。一个特斯拉进来，人家压根不用发动机。

银行发展了几十年的网点、ATM机。一个微信支付宝进来，人家压根不用网点，不用现金。

今天，保时捷华丽反击的背后，是断臂的鲜血、是叹息的泪水，更是变革的宿命！

而不敢断臂、只求安逸，无论你过去多么成功，未来都只能苟延残喘，直到被尘土掩埋！