据彭博新闻社援引知情人士称，由于三星现阶段正忙于应对Galaxy Note7全球召回，而非业务扩展，菲亚特-克莱斯勒(FCA)与三星就零部件供应商马瑞利的收购谈判中断，目前双方尚未就马瑞利的估值与交易框架达成协议。

据外媒此前报道提到，菲亚特-克莱斯勒汽车公司董事长约翰·埃尔坎与三星副董事长李在镕在都灵会面，埃尔坎当时表示，三星和菲亚特-克莱斯勒双方有很多潜在商业合作机会。而今年，韩媒称，三星与菲亚特克莱斯勒之间的并购谈判进程近期有所放缓，两家公司对马瑞利的估值存在分歧。

三星宣布Galaxy Note 7停产之后，周三将其三季度的营业利润预期降低了23亿美元。就目前看来，因为三星当前的危机，双方的谈判中断，原计划到今年年底前签署协议也不太有可能实现。但业内分析，双方仍有兴趣探索合作。

公开报道显示，菲亚特克莱斯勒是第一家与谷歌在无人驾驶汽车领域建立合作关系的主要汽车制造商。菲亚-特克莱斯勒CEO 塞尔吉奥•马尔乔内曾在3月份提出为苹果生产汽车，并于5月份宣布与谷歌公司在无人驾驶汽车项目上进行合作。业内分析师认为，若其跟三星达成合作，即三星开始生产汽车元件方面的业务，这可以减少三星对消费类电子产品的依赖。